Показать сообщение отдельно
Старый 03.10.2011, 16:56   # 24

Sape. Новички.
 
Аватар для Gamilton
 
Регистрация: 10.08.2011
Сообщений: 447
Сказал(а) спасибо: 213
Поблагодарили 116 раз(а) в 82 сообщениях
По умолчанию

Я давно хочу поменять свой Ланос на что-то помвестительней и повыше, т.е. паркетник 4x4, так как в багажник Ланоса, в связи с последними событиями у меня в жизни, коляска влазит туговато (приходится разбирать ей немного). А паркетник нужен, так как увлекаюсь рыбалкой, а на Ланосе далеко не уедешь. Больших джипов, типа крузака пока не хочется. Как сказал Джон, не тот возраст пока что. И обязательно дизель, так как это крутящий момент и расход поменьше бензина будет. А так как в солнечной Одессе зимы не слишком суровые, значи и эксплуатация дизеля не должна вызвать проблем.
Значит мои намётки?
1) Хюндай Санта Фе
2) Рено Колеос
3) Форд Куга
4) Киа Соренто и Киа Спортейдж (тут больше склоняюсь в спортику, так как подвеска Соренто сильно не энергоёмкая)
5) Санг Янг Корандо (в России это Нью Акшин)
Пока провёл тест драйвы Спортика, Соренто и Корандо. У Корандо дизель 2л. (175 л.с.), но чтобы почувствовать эти лошадки, нужно выжать до 2 к оборотов и тогда машина летит. Именно из-за этой ярко выраженной турбоямы не хочу его. Соренто - подвеска "табуреточная". Любой бугорок и ты подскакиваешь. Спортедж понравился, но я ездил на бензинке, дизель не пробовал ещё.
К концу года обновляется Колеос, а до этого задача поюзать Кугу и Санта Фе.

По отзывам я больше всего склоняюсь к Рено Колеос (рестайлинговому), так как Рено делают сильно энергоёмкие подвески, а с нашими дорогами это очень актуально. Плюс у Рено очень надёжные дизеля.
Gamilton вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:

Admin (03.10.2011)