Старый 07.10.2011, 19:39   # 1

6 группа
 
Аватар для matroskin
 
Регистрация: 21.03.2011
Сообщений: 980
Сказал(а) спасибо: 516
Поблагодарили 514 раз(а) в 304 сообщениях
По умолчанию Оценка стоимости импорта товара из Китая

В виду популярности ветки о торговле реальными товарами, в этой статье я расскажу, на что стоит обратить внимание, при расчете конечной стоимости товара, для оценки его конкурентоспособности. Последние несколько лет занимаюсь сопровождением сделок по доставке из Китая в Украину различных грузов. Приготовьтесь – будет многабукав.

Итак, Вы нашли в Китае товар, которым хотите торговать на родине. Цена, указанная на китайском сайте, выглядет сладко и обещает хороший навар. Осталось купить и продать.
Самый простой вариант для импорта товара - обратиться в компании, которые оказывают услуги доставки товара «под ключ». Т.е. при работе с ними Вы говорите, что хотите купить и через время осуществляете покупку у компании в вашей стране, не заморачиваясь с контрактами, доставкой и таможенным оформлением груза. Либо же Вы лично контролируете каждый из этапов доставки груза, используя различных подрядчиков. В любом случае, понимать общие механизмы работы будет весьма полезно.

Итак, я пишу о партиях, которые уже не получится доставить курьерской службой, а придется доставлять контейнерами по морю и официально оформлять. Мы будем исходить из того, что у Вас есть оформленное как субъект внешнеэкономической деятельности физическое или юр. лицо.

Стоимость товара в Украине (России) складывается из следующих составляющих:
1. Стоимость товара в Китае.
Первое, на что стоит обратить внимание, это условия поставки, т.е. формулировка с какого момента продавец свои обязательства выполнил. Самые распространенные: FOB и EXW. Полный список и точное описание условий можете найти в INCOTERMS. А здесь я постараюсь вкратце объяснить общий смысл. Обычно условия поставки пишут вместе с ценой и городом, в котором находится склад/завод продавца, например “Price FOB Shanghai: 5000 USD”.
FOB Shanghai означает, что продавец затаможит груз и доставит его на судно (или другой вид транспорта) за свой счет. Дальше этот груз принадлежит Вам, т.е. все, что с ним происходит после – продавца не касается.
Формулировка EXW – означает, что продажа осуществляется со склада. Т.е. затраты на доставку в морской порт/аэропорт и экспортное таможенное оформление груза оплачивает покупатель.
Обязательно обратите на это внимание, когда будете уточнять цену и торговаться. Даже для относительно небольших партий товара разница в цене FOB и EXW может быть от несколько сотен до нескольких тысяч долларов.
Еще в стоимость товара стоит включить затраты на перевод денег продавцу.
2. Стоимость доставки товара
Грубо говоря, затраты на доставку включают стоимость транспортировки по морю до порта выгрузки + затраты в порту + наземная доставка. Просчетом этих затрат можете смело озадачивать любую из транспортных компаний, занимающихся международными грузоперевозками. При этом обязательно уточните, какие могут быть дополнительные затраты. Обычно эти допзатраты включают хранение груза в порту, простои автотранспорта при долгой растаможке, несвоевременный возврат пустого контейнера в порт. Т.е. все это стоит проговорить с менеджерами разных транспортных компаний, чтобы определить: у кого условия лучше (дают больше времени на оформление) и цены ниже.
Еще обязательно надо узнать форму оплаты. Т.е. менеджер может назвать сумму, для примера 4000 USD, к которой при оплате в родной валюте надо будет добавить их внутренний жлобский курс и 20% НДС. Чтобы подобная ахинея не стала новостью на момент, когда товар уже будет в порту – уточняйте сразу.
Можете сюда же включить и стоимость разгрузки контейнера на Вашем складе, если, конечно, не планируете лично разгружать. Сюда же, по-желанию, включаем страховку груза (этим займется транспортная компания) и инспекцию груза в Китае, дабы вместо карандашей не подсунули зубочистки (опять же можно озадачить этим транспортного агента)
3. Стоимость таможенного оформления
Не вникая в дебри, оцениваем какую сумму с Вас захочет поиметь держава. Сумма будет складываться из 20% НДС от стоимости товара на границе Украины (стоимость в Китае + стоимость морской доставки) + гос.пошлина + разрешительные документы (если надо).
Размер гос.пошлины и какие потребуются для оформления документы Вам может сказать таможенный брокер. Для разных товаров – разные ставки и условия, которые постоянно меняются, и он должен быть в курсе.
Добавляем к этим затратам комиссию брокера и затраты на банковские операции по оплате НДС, пошлины и пр. расходов.

Итоговая формула будет выглядеть так:
Стоимость (+ доп. затраты) + транспорт (+ доп. затраты) + таможенное оформление (НДС + пошлина + доп. затраты)

К полученной сумме я рекомендую Вам добавить 20-30% на непредвиденные расходы и уже к этому добавлять затраты на хранение, персонал, офис и свой желаемый профит для понимания того, с какой ценой Вы выйдете на рынок. Лучше иметь небольшой запас, чтобы потом подвинуться в цене для покупателей или же поместить этот бонус в свой карман, чем сливать товар по себестоимости или в минус.
matroskin вне форума   Ответить с цитированием
Сказали спасибо:

great300 (19.10.2011), malinator (07.10.2011), moodware (07.10.2011), super (14.10.2011), YuMin (30.01.2012), zeltam (10.10.2011), ДядяСканер (19.10.2011)

Ответ

Метки
shanghai


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы



Текущее время: 21:02. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
www.megastock.ru
spacer